Vydaváme nejen své oficiální tiskové výstupy, ale naši představitelé poskytují elektronickým i tištěným médiím rozhovory a komentáře. Ve formuláři níže můžete zadat, čí názory a z jaké oblasti chcete vyhledat.
Není možné, abychom při opravdu bezprecedentním zlepšení české ekonomiky plánovali rozpočet se schodkem 50 miliard. Cyklický schodek by měl být někde kolem nuly nebo půl procenta. Měli bychom mít přebytek.
Jde o rozhodnutí, zda tu budeme držet masarykovskou demokracii, nebo přejdeme k oligarchii putinovského typu, zda bude platit vláda práva, nebo vláda vůdců.
Musíme se snažit přesvědčit naše partnery. Chceme, aby nás vnímali, aby vnímali naše stanoviska, které nejsou špatná. Je dobré říci svůj postoj, ale také je potřeba, aby ten postoj sdílel i někdo jiný. Takto Evropská unie funguje. My se chováme nestrategicky.
Otázka vstupu ČR do eurozóny se ve stínu brexitu a uprchlické krize dostala v tichosti na druhou, třetí, možná pátou kolej. Přitom je to jedno z témat, jehož vyřešení má na budoucnost naší země bezprostřední vliv. Euro nám neublíží, tuzemské ekonomice spíše pomůže.
Ministr Pelikán víceméně říká, že v závažné hospodářské trestné kauze, kde jsou obvinění, si mohou policisté rozhodnout, jestli je obviní teď nebo pár měsíců počkají. Pan Babiš má mít stejné postavení jako kterýkoliv jiný občan. Nemá mít žádné výhody.
Jsem jeden z mála aktivních, kteří byli u zakládání Visegrádské skupiny. Je to užitečné uskupení. Myslím, že bychom měli členství udržet a někdy taky říci, že se svými sousedy v něčem nesouhlasíme, že jsme v této oblasti jiného názoru a budeme se toho držet.
Jsou to konkrétní politiky, které musí být s tou zemí spojeny a musí být naprosto čitelné a konzistentní. Ostatní státy musí vědět, o co nám vlastně jde a co hájíme.
Do budoucna se útoky budou bohužel asi opakovat. Můžeme udělat maximum pro to, aby se jejich počet snížil. Jenom populista a lhář by ale mohl tvrdit, že takovýto útok už nikdy nenastane.Budeme na to muset reagovat dlouhodobými permanentními opatřeními.
Stále se ptám na konečnou strategii nebo cíl, proč jsme se rozhodli zůstat tam jako jediní v rozporu k pozici Evropské unie. Pokud máme jako cíl, že pomáháme nebo jsme hybatelem, tak jím nejsme. Pokud je to kalkul, že z toho pak budou výhody, tak se velmi spálíme.
Všude po Evropě se pohybují automobily, které zjevně při běžném provozu běžně překračují emisní limity. V některých zemích získala homologace auta upravená výrobci tak, aby v testech uspěla, ale v běžném provozu pak produkují jedů mnohem víc.
