Rychlejší, plynulejší a efektivnější přepravu prostřednictvím vozů městské hromadné dopravy nyní využívají cestující po Americké ulici v Plzni. V lokalitě se snížil hluk, prach, lépe se tu dýchá. Takové jsou výsledky studie, která zhodnotila uzavření části Americké ulice pro individuální dopravu v srpnu loňského roku. Prostřední úsek nyní slouží pouze chodcům, cyklistům, složkám IZS a vozům pro MHD a zásobování. Město chce dál lokalitu zlepšovat, dojde k výsadbě zeleně, vznikne prostor pro předzahrádky, ulice bude čistější a bezpečnější.
Zelená pro Americkou (vizuál kampaně)
„Rozhodnutí o uzavření části Americké ulice pro individuální automobilovou dopravu byl krok správným směrem. Denně využívá spoje městské hromadné dopravy po Americké 24 tisíc cestujících, projede tudy 1200 spojů a další vozy linkové dopravy. Pro všechny cestující jsme zajistili rychlejší průjezd touto lokalitou,“ uvedl primátor města Pavel Šindelář.
Podle Michala Vozobule, náměstka primátora pro oblast dopravy a životního prostředí, chce město Plzeň na zkvalitnění lokality dále pracovat. „Plánujeme zaměřit se více na čistotu a bezpečnost, zklidněná ulice nabídne lepší podmínky pro rozvoj obchodů a služeb, které využívají spíše pěší návštěvníci centra města. Vzniká zde prostor i pro předzahrádky. Na Americké dojde k výsadbě stromů a další zeleně,“ přiblížil.
Americká ulice je klíčová pro obsluhu všech částí Plzně, projíždí tudy 12 linek MHD a představuje hlavní spojnici Klatovské třídy a hlavního vlakového nádraží včetně autobusového terminálu. „Vozy MHD nyní jezdí Americkou ulicí plynule a bez zdržení. Dříve zde popojížděly v nejhorších kolonách rychlostí 2,5 kilometru za hodinu už od křižovatky u hlavního nádraží a nabíraly zpoždění až 16 minut. Cestující MHD nyní jen v polední špičce ušetří celkem 100 hodin času. Odpolední zpoždění trolejbusů ve směru na Bory a Borská pole se podařilo zkrátit o pět minut,“ dodal Michal Vozobule.
Kromě zrychlení dopravy se v lokalitě Americká podařilo významně snížit hluk a exhalace. Lidé se navzájem slyší a mohou se nadechnout, protože většinu spojů na Americké zajišťují bezemisní ekologické trolejbusy. Na zastávce v horní části Americké vystoupí a nastoupí 35 tisíc lidí denně, další tisíce chodců tudy procházejí. Provoz linek MHD je efektivnější – šetří se počet vozidel a řidičů, které lze nasadit na jiných linkách.
Podle průzkumů projíždělo v roce 2021 Americkou až 13 tisíc aut denně. Po jejím uzavření v úseku od Škroupovy po Resslovu ulici a v opačném směru od Goethovy po ulici V Šipce kolaps dopravy nenastal. V ulici U Trati přibyla jen pětina aut a jejich průměrná rychlost tam poklesla ze 47 km/h na 44 km/h. U Rychtářky projíždí jen o tři procenta aut víc oproti období před uzavřením Americké. Město připravuje i další opatření, která pomohou v budoucnu zlepšit řízení dopravy na křižovatce u Belánky, například kamerový systém.
Uzavřít část ulice pro tranzit osobních automobilů samozřejmě nestačí. Po prvním, byť zásadním kroku, mají následovat další. Nyní je potřeba provést úpravy Americké, které podpoří její oživení a atraktivitu pro Plzeňany i návštěvníky města. Především se počítá s dalším zlepšením podmínek pro pěší. Odstranění nyní již přebytečných odbočovacích pruhů na rohu se Škroupovou ulicí umožní rozšířit chodníky a dosadit chybějící stromy. Ke zkvalitnění veřejných prostranství dojde i v okolí trolejbusových zastávek, kde bude možné na úkor vozovky rozšířit chodníky a vysunout nástupiště. To také usnadní podmínky pro umístění předzahrádek a podpoří místní podnikatele.
Další oživení přinese revitalizace spodní části Americké třídy, dostavba chybějících bloků a širší nabídka obchodů a služeb. Nutná obsluha automobilovou dopravou se má zajišťovat vždy nejbližším napojením na vnitřní městský okruh, nikoli projížděním aut skrz centrum. Wilsonův most má také sloužit především pěším, cyklistům a prostředkům veřejné dopravy.
Text: Eva Barborková
www.plzen.eu
