Nastává simulace přistání Airbusu na letiště Ruzyně. Sedím na místě kapitána letadla. Všude kolem mě jsou stovky ovládacích zařízení, „knipl“ k řízení letadla, pedály na řízení letadla při přistání. Náhle se někde venku rozsvítí laser. Paprsek zasahuje okno, sklo se stává zcela neprůhledným a v mžiku laser zasahuje přímo oči. Nic nevidím po dobu další pár minut. Netuším, kde jsou pedály, kde ovládací zařízení…
Jsem vděčný za tento nevšední „zážitek“. Reálně dovedu vyhodnotit důsledky a potřebu bránit se proti lidem, kteří si s laserem v okolí letiště takto „hrají“. Kdybych byl opravdovým pilotem při opravdovém přistání, mohla by se stát vážná tragédie zakončená zbytečnou smrtí mnoha lidí. S tímto konstatováním skončilo již několik provedených testů zkoušejících vliv na řízení letadla a vrtulníky při přistávání, jak nás při teoretickém úvodu do problematiky seznámil docent Teodor Baláž z Univerzity obrany v Brně. Pro testování je používán laser mnohem slabšího výkonu, aby nebylo ohroženo zdraví testovaných. Testuje se na vzdálenost 2,5 km. A přesto je dočasné oslepení testovaných dokonalé.
Proto jsme již v úzké spolupráci s Ministerstvem dopravy podali novelu zákona 49/1997 Sb. o civilním letectví. Ta by umožňovala tvrdý postih. V současnosti může být „pachatel“ postižen jedině tehdy, když letadlo spadne. Ale pokud „pouze“ dočasně poškodí zrak pilota, nic moc se mu stát nemůže. Takovým případům chci předcházet. Děláme to i s vědomím, že může být problémem následná lokalizace „útočníka“ a prokázání použití tohoto zařízení. Vždyť nejsou v ohrožení pouze piloti a stovky cestujících na palubě a také lidé žijící v okolí letišť. Jsou ohroženy i děli, kterým jejich rodiče zakoupí tuto mnohdy běžně dostupnou „hračku“. Pokud by zakoupený laser měl vyšší výkon (odborníci za nebezpečné označují již i výkonově silnější „ukazovátka“ – více než 5 miliWattů), tak si dítě může samo poškodit zrak jen tím, že si posvítí do vlastních očí nebo zraku svých sourozenců. Dalším opatřením by proto měla být regulace prodeje spojená s jasnými informacemi pro kupujícího o hrozícím nebezpečí. I tímto se chci nyní také zabývat.
