Vždyť to jede jinam. Tak to je heslo kampaně Dopravního podniku před zářijovou změnou jízdních řádů. A totéž by si mohl myslet Bohuslav Svoboda. Pražský primátor prohrál boj o vliv na největší městskou firmu, ale snahy o její zprůhlednění a prověrky starých, údajně nevýhodných zakázek, se prý nezastaví. Dozorčí rada Dopravního podniku rozhodla, že audity údajně nevýhodných smluv z minulosti by měly pokračovat. V příštích dnech se bude posuzovat, kterých smluv by se prověrka měla týkat, kolik by audit mohl stát a jak dlouho by mohl trvat. Do 27. srpna bychom také měli znát nejlepší způsob výběru generálního ředitele. Na lince máme předsedu pražské organizace TOP 09 Františka Laudáta. Vítám vás, dobrý den.
Dobré ráno.
Z toho výstupu z dozorčí rady jsem usoudil, že audity budou pokračovat, ale už bez původního autora Václava Lásky. Je to tak?
Já se přiznám, že neznám úplně detaily včerejšího jednání dozorčí rady. Já jsem se soustředil na trochu něco jiného, protože vím, že jednala někdy od tří hodin a v devět hodin ještě neskončila. Takže ráno jsem neměl tu sílu budit naše zástupce v dozorčí radě. Takže nevím detaily. V každém případě obecně musím říct, že vlastně naši lidé dostali nařízeno z úrovně partajních šéfů to, že bez jakékoliv závislosti na komkoliv mají prostě provést audity při jakýchkoliv pochybnostech, nebo prosazovat audity při jakýchkoliv pochybnostech a zejména také, protože pan Lich se jaksi vyhýbá odpovědím na otázky typu v jaké finanční situaci je Dopravní podnik, nebo nikdo se ho na to ani neptal, v jaké stavu je vyjednávání kontraktů s plzeňskou Škodovkou na dodávky nových tramvají, protože to jsou krizové momenty Dopravního podniku v tento okamžik, které je třeba řešit naléhavě, takže jsme ...
Ano. Samozřejmě, samozřejmě záleží na tom, jak bude ten audit nastaven. Já se přiznám, že už tuhle práci dělám docela dlouho a vždycky, nebo často jsem byl svědkem toho, že si někdo zadal takzvaný forensní audit a výsledek byl prakticky nulový. Vzpomeňme si třeba na kdysi forensní audit financování ODS. Proč by to tentokrát mělo být jinak?
No, proč by to mělo být jinak? Víte, ale tady už zpochybňujete práci dopředu aniž ještě začala, to je velký ...
Já se jenom ptám.
... problém a samozřejmě málokdo si kdo zadal forensní, skutečný forensní audit. Pan Láska také neprováděl forensní audit. Několikrát to řekl. Jak může právník provádět forensní audit? Forensní audit je, že skutečně prověříte všechno, ekonomikou počínaje a dodržováním zákonů a toho konče. Takže prostě forensní audit se málokdy ve skutečnosti dělá. Často se tohle slovo používá, ale používá se zkresleně a ...
Ale přece jenom, i kdyby byla najata renomovaná agentura, tak může vycházet jenom z podkladů, které jí aktéři dají a ti nemusejí pustit všechno. Jak bude zajištěno, že skutečně to bude prověřeno padni komu padni?
Já doufám, že naši lidé udělají všechno pro to, aby to bylo skutečně padni komu padni. Protože oni nemají žádný, vůbec žádný důvod, jsou tam velice krátkou dobu, na všech úrovních na pražské radnici se snaží, aby ty nekalosti z minula vyplynuly na povrch a oni nemají žádný důvod cokoliv skrýt. Ono problém je, že jestliže na některé věci nepoukážete, prostě je neprověříte, se je nesnažíte o nápravu, tak postupně se stáváte svým způsobem spolupachatelem a někdy to může mít i další konsekvence, dokonce trestně právní, protože skutečně. Takže oni nemají žádný zájem, protože nikdo nebyl v jakékoliv pozici, kdy by tam měl se čehokoliv obávat.
Takže třeba Jiří Nouza z vaší strany neobchodoval v minulosti s majitelem jedné z firem, kterou teď bude prošetřovat kvůli tendrům policie?
Tohle já nevím a jistě jde o nějakou story 15 let starou a tak, takhle můžete dohledat. To já bych také se vás mohl zeptat zpátky, zda pan Lich neměl nějaké kontrakty s firmama, které spolupracovaly s Dopravním podnikem. A samozřejmě říkám na rovinu padni komu padni.
Do 27. srpna by měly být na stole informace o nejlepším možném způsobu výběru nového generálního ředitele. Není to ale zbytečný odklad? To existuje tolik variant?
No, tak samozřejmě já považuju výběr pana Liche za krajně nešťastný, protože skutečně to, že někdo pošle člověka, já se přiznám, že jsme i těm lidem na klubu, na tom nočním zasedání klubu, které se odehrálo v úterý, pokládali otázky, těch, co se pana Liche, jaksi kteří ho doporučovali, nebo souhlasili ...
Ne, ne, promi, promiňte, já se teď omlouvám se, že vás přerušuji, ale nechci se vracet k tomu výběru původního generálního ředitele, ale k tomu novému. Jaký je podle vás optimální způsob výběru nového ředitele?
Já si myslím, že by to mělo proběhnout naprosto transparentní veřejnou formou a že by každý ředitel měl prokázat, že má znalosti nejenom z oblasti ekonomiky, ale i dopravy. Protože nelze prostě posadit čistého ekonoma například do Dopravního podniku, toto není soukromá firma a skutečně tam jsou nejenom ekonomické kategorie, ale i kategorie funkčnosti. A obávám se, že tato část z té problematiky prostě panu Lichovi totálně unikala, nebyl schopen ji řešit a zřejmě si ani nedomýšlel, co svým často neřešením některých zásadních problémů mohl způsobit a asi byste nám neodpustili, až by Dopravní podnik během několika měsíců zkolaboval. Z toho dokonce i měli zástupci, naši zástupci v dozorčí radě vážné obavy.
A ten způsob výběru? Tedy veřejné výběrové řízení, nebo jak?
Veřejné výběrové řízení a k tomu bych skutečně možná ještě, ale to je jenom můj názor, prostě oslovil některé lidi dopředu, aby se také do tohoto zcela otevřeného výběrového řízení přihlásili. Prostě to opravdu transparentně
Máte představu koho oslovit?
... já nebudu jmenovat ty lidi, protože netuším, zda by vůbec měli zájem o firmu, která je v takovémto stavu. Samozřejmě je to obrovská výzva. Takže já v době, kdy pan primátor přišel s panem Lichem, tak jenom neformálně jsem říkal, aby, aby zkusili kontaktovat některé lidi z oblasti dopravy, ekonomiky. Nicméně pan Svoboda si prosadil svou a tohle je výsledek.
Takže teď budete mít druhou šanci. Tolik předseda pražské organizace TOP 09 František Laudát. Děkuji. Na slyšenou.
Na slyšenou.
Český rozhlas - Rádio Česko, 23. 8. 2012
