Kandidát na prezidenta Karel Schwarzenberg navštívil město Uherský Brod.
Senátoři dnes udělali definitivní tečku za procesem, který, nastartován komunálními politiky, trval celých šest let.
Krajská koalice vidí chyby všude kolem sebe a hledá jen další záminky pro svůj neúspěšný projekt, průmyslovou zónu Holešov.
Zadíváme-li se na srovnání stavu obsazenosti průmyslových zón v Holešově a v Lukově, pak shledáme, že nás něco musí zarazit. Skóre je jednoznačně příznivé pro Lukov v poměru 5 : 1. Je to zajímavé srovnání, trochu na první pohled překvapivé, vrtá nám hlavou, proč malá zóna velikosti přibližně 7 hektarů v obsazenosti poráží 360 hektarovou za 1,6 mld.?
Zajímá mě, proč je o náš kraj tak malý zájem, proč se k nám investoři nehrnou. Hospodářská recese se na tom určitě podepisuje také, ale domnívám se, že hlavní příčinou je špatná dopravní dostupnost kraje.
Minulý týden jsem byl na setkání starostů v Poslanecké sněmovně PČR, jehož součástí - mimo jiné – byla i informace o dosavadním projednávání nového dotačního plánovacího období na léta 2014 – 2020.
Současná koalice ČSSD, ODS a KDU-ČSL, která dlouhodobě „vládne“ Zlínskému kraji v různých formách a mutacích držení významných postů, se svým pevným usazením v „21“ (sídlo kraje) stává pozvolna sterilní a přestává být nositelkou myšlenkového a hospodářského rozvoje kraje.
Minulý týden jsem přemýšlel o tom, jaký význam má pro náš kraj vybudování nové rychlostní komunikace R 55, která se zatím zastavila v Otrokovicích. Přirovnal jsem ji k Jantarové stezce, po které po staletí pulzovala čilá obchodní, kulturní a společenská výměna ve směru sever – jih a přinášela našemu kraji rozvoj, vědění a prosperitu.
Náš kraj je zeměpisně a historicky zcela jednoznačně navázán na tzv. Jantarovou stezku, což je tisíce let stará dopravní tepna, která vede ze severu na jih - od Baltu až na Jadran.
