TOP 09 dlouhodobě kritizuje stávající provozování několika nepropojených systémů veřejné dopravy na společném území Prahy a Středočeského kraje. To totiž nejen komplikuje život cestujícím jak snížením pohodlí jejich cestování, tak v podobě dražšího jízdného, ale vyžaduje i větší dotace do oblasti veřejné dopravy z rozpočtů kraje, měst a obcí. Praha a okolí se zároveň musí každodenně potýkat s obrovským náporem aut, neboť veřejná doprava je z některých částí kraje neatraktivní a cesta autem je prostě rychlejší. To má logicky negativní dopady na životní prostředí. Tento roky trvající neutěšený stav veřejné dopravy je především důsledkem strategických chyb politických reprezentací našeho kraje a jejich neschopnosti úzce spolupracovat v oblasti veřejné dopravy s Prahou. Aktivity vedoucí k postupnému propojování dopravních systémů začaly pozdě a navíc postupují hlemýždím tempem.
TOP 09 navrhovala již dávno sjednocení veřejné dopravy na společném území Prahy a Středočeského kraje podle osvědčených vzorů z vyspělé Evropy do jediného dopravního systému nazvaného „Metropolitní integrovaná doprava“. MID by umožnila zjednodušit, zatraktivnit, zkvalitnit a zrychlit veřejnou dopravu. Cestující by měl mít s jedinou jízdenkou možnost použít jakýkoli spoj na celém území ve středu Čech bez omezení. Systém MID by měl být doplněn propracovaným systémem záchytných parkovišť na přestupních terminálech a na důležitých zastávkách. Veřejná doprava by se díky tomu měla stát pro lidi mnohem atraktivnější, což by mělo i žádoucí ekonomický rozměr. Čím více by totiž bylo cestujících ve veřejné dopravě, tím více by bylo možné nasadit spojů a tak zásadně zlepšovat dopravní obslužnost regionů.
Petr Tiso, krajský zastupitel TOP 09
Zdroj: Magazín Středočech, květen 2017
