Měl to být pohodový výlet před obědem.Procházka s tříletým synem po zoo, pak domů a odpočívat. Podobný nápad si ale Milan Souček z Olomouce příště rozmyslí. Polovinu času na prohlídku zahrady totiž minulou neděli strávil na Svatém Kopečku v autě a hledáním místa, kde by se dalo zaparkovat.
„Vyjel jsem až na parkoviště u zoo, ale tam už stála fronta aut, která se musela jedno po druhém otáčet, protože bylo plno. Nakonec jsme zaparkovali na fotbalovém hřišti, ale ti, co přijeli po nás, měli smůlu i tam. Po poledni už nebylo volno nikde. Hlavně řidiči, kteří nebyli z Olomouce, byli úplně zmatení,“ popsal mladý tatínek.
Na Svatém Kopečku to není nic neobvyklého. Zoologická zahrada je jednou z nejnavštěvovanějších turistických atrakcí v regionu, přesto dodnes nemá parkoviště s dostatečnou kapacitou. Auta návštěvníků zoo stojí, kde se dá, což zlobí místní lidi Olomoucká radnice proto znovu hledá způsob, jak situaci vyřešit.
„V nejbližší době vypíšeme studii, která řekne, kde lze na Svatém Kopečku parkovat,“ řekl náměstek primátora Aleš Jakubec ČTK.
Parkováním v této čtvrti se radnice nezabývala od roku 2013, kdy odložila kontroverzní projekt stavby parkovacího domu přímo u zoologické zahrady. Nepodařilo se jí totiž získat všechny potřebné pozemky. Kvůli budově za zhruba 177 milionů korun by se muselo vykácet kus lesa, kudy by vedla nová příjezdová cesta, nápad se navíc nelíbil místním. Ti stavbu odmítají dodnes.
„Loni jsme na téma parkování dělali anketu, ze které vzešel názor hlavně nestavět parkovací dům,“ potvrdil předseda komise městské části Svatý Kopeček František Prášil.
Parkovací dům neprosazuje ani primátorův náměstek Aleš Jakubec. „Líbilo by se mi například rozšíření parkoviště u zoo. Tím bychom získali zhruba 300 parkovacích míst,“ svěřil se Jakubec ČTK.
I v tomto případě by ale město muselo vybudovat novou příjezdovou silnici k parkovišti směrem od cesty na Radíkov. Podmínkou pro rozšíření parkoviště u zoo je také získání pozemků, které patří íLesům ČR. Při plánování parkovacího domu přitom státní podnik podle Jakubce nebyl moc vstřícný.
„Les, který mu patří, nechtěl prodat za cenu lesa, ale za cenu stavebního pozemku. Jenom výkupy by stály 40 milionů korun,“ podotkl náměstek.
Nyní funguje u zoo parkoviště, kde je 150 míst, což nestačí. Lidé, kterým se nepodaří zaparkovat ani na parkovištích u hlavní silnice na Kopečku, nechávají auta před domy místních, dokonce i v zákazech vjezdu.
Radnice proto přišla s nápadem rozšířit kapacitu odstavných ploch podél cesty na Radíkov, kde už nyní auta stávají. Změnou podélného stání na příčné by podle radních vzniklo až 250 míst. Plán se ale zatím nezamlouvá komisi městské části Radíkov.
„Je to tak trochu přelévání části problémů z Kopečku k nám,“ podotkl její šéf Jan Zvěřina. Komise odhaduje, že varianta přebudování podélných stání na příčná by dnešní kapacitu 100 míst zvedlo jen o 20 až 30 míst.
Pokud by na parkování u silnice do Radíkova skutečně došlo, požadují Radíkovští vyřešit i odjezd parkujících vozidel tak, aby se nemusela jezdit otáčet až do centra jejich čtvrti, jak je tomu v exponovaných dnech nyní.
„Bude nutné dořešit i sociální zázemí u parkoviště, aby lidé nechodili na toaletu jen tak do lesa,“ poznamenal Jan Zvěřina.
Jeho kolega František Prášil ze Svatého Kopečku míní, že problém s parkováním u zoo nemá jedno řešení.
„Je to složitá věc, nedá se to vyřešit jednou akcí - ať už domem, nebo místem. Bude to muset být soubor několika opatření dohromady. Věříme, že napoví studie, na které jsme se s radnicí dohodli.“
Podstatné podle něj je i to, aby magistrát vzal v potaz také názory místních obyvatel. Stavbu parkovacího domu starousedlíci odmítli mimo jiné proto, že jim ho radnice představila až na poslední chvíli. A ať už město parkování vyřeší jakkoliv, chtějí místní lidé také nějaké kompenzace.
„Byli bychom rádi, kdyby se část výnosů z parkování vracela do naší městské části. Zatímco jiní o víkendech odpočívají, nás tu trápí hluk, výfukové plyny a nepořádek. Doprava, která míří do zoo, je pro nás neuvěřitelná zátěž,“ uzavřel Prášil.
Petra Klimková
Zdroj: idnes.cz, 28. 7. 2015
