Většina z vás, co pravidelně stojíte u „našeho týnišťského“ železničního přejezdu, jste si nemohli nevšimnout, že je na kolejích v posledních týdnech trochu rušno. Ano, všimli jste si správně. Začala probíhat modernizace železnice, která město též zasáhne a o které se již několik let mluví.
Správa železnic zahájila modernizaci a elektrifikaci železniční trati z Týniště nad Orlicí přes Častolovice do Solnice, která hraje klíčovou roli v obsluze průmyslové zóny Solnice-Kvasiny, zejména pro závod Škoda Auto. Celková investice do projektu dosahuje téměř 7 miliard korun.
Projekt je rozdělen do tří etap. První dvě etapy získalo sdružení firem Eurovia CZ, Chládek a Tintěra Pardubice a GJW Praha. Investorem je Správa železnic. Stavební práce začaly v lednu 2025 a dokončení všech etap včetně elektrifikace se předpokládá v roce 2027.
Cílem modernizace je zvýšit kapacitu trati, zlepšit rychlost vlaků až na 120 km/h a zatraktivnit osobní dopravu. Plánuje se výstavba nových výhyben v Rašovicích a Tutlekách, narovnání některých oblouků a rekonstrukce nástupišť na zastávkách Lípa nad Orlicí a Čestice. Ty budou bezbariérové a vybavené novými informačními tabulemi. Most přes řeku Bělou v Častolovicích projde celkovou přestavbou. V úseku z Rychnova nad Kněžnou do Solnice přibude zastávka Lipovka a stanice Solnice se rozšíří o nákladové nádraží s deseti kolejemi.
Elektrizace trati proběhne v roce 2026, kdy se v celém úseku z Týniště nad Orlicí do Solnice natáhne trolejové vedení. Vlaky budou využívat střídavou napájecí soustavu, což umožní efektivnější a ekologičtější provoz.
Na přiložené fotografii vidíte vizualizaci mimoúrovňového křížení v Týništi nad Orlicí, které je součástí jedné z etap tohoto projektu.
Více informací k investičním akcím v Týništi naleznete v dubnovém zpravodaji města.
Libor Koldinský
starosta města Týniště nad Orlicí
