Smogová situace kolem hlavního dopravního tahu Svatoplukova-Gajdošova je již dlouho dobu tristní. Radnice svoji nečinnost obhajuje komplikací ve výstavbě velkého městského okruhu. Bez ohledu na plánovaný harmonogram výstavby Vinohradských tunelů by však měla městská část dbát o zdravé životní prostředí pro své obyvatele. Jedna z velkých příležitostí, jak omezit prašnost je využití samosběrných a čistících (kropících) vozů. Nákup takového stroje není levnou záležitostí, lze však na něj čerpat dotace z operačního programu životní prostředí a to až do výše 90% pořizovací ceny vozu.
Každá obec má svá tajná, záhadná místa, taková svoje Stínadla a naše Židenice jich dokonce mají hned několik. Jednomu z nich se říká „Skautská vyhlídka“. Je k nevíře, že ona úzká klikatá cesta která vede z ulice Hrozňatova k židenickému hřbitovu, má své jméno, které je dokonce zaneseno v mapách města. Jmenuje se „Ve Vinohradech“ a prochází kolem zahrádek, bývalých vinohradů.
Městská část Maloměřice a Obřany je jako každá okrajová část Brna zatížena tranzitní dopravou z příměstských sídel. Žhavé téma, neboť vzhledem k charakteru rozmístění osídlení a zejména tvaru okolní krajiny, celá léta nebylo možné dojít ke shodě, kudy obchvat vést. Po mnoha letech se podařilo dnešní koalici KDU-ČSL, ČSSD a TOP09 dosáhnout shody a otevřít tím cestu k dalším krokům. Načrtnutá trasa (viz obrázek) je vizí do budoucnosti, neboť dopravní priority města Brna odsouvají jakékoliv realizační kroky na dobu tak za 10-15 let.
Máme za sebou 3 roky ze čtyřletého volebního období a je čas pro bilancování a malé zamyšlení. V městské části Maloměřice a Obřany se TOP 09 dostala do koalice a podílí se na vedení obce. Zastupitelé za TOP 09 jsou v radě obce, dále drží předsednictvo ve finančním výboru, investiční komisi a kulturní komisi a jsou členy v řadě dalších komisí.
Se čtenáři článku se chci podělit o své zkušenosti s atmosférou na úřadech a panujících vztazích mezi státní správou – úředníky a samosprávou – zastupiteli. S fungováním státní správy a atmosférou panující na úřadech jsem se začala seznamovat mnoho let před tím, než jsme vstoupila jako zastupitel do komunální politiky. Pracuji jako lektor a konzultant managementu a v průběhu let jsem mnohokrát pracovala pro různé úřady a instituce státní správy.
V dnešní době ještě stále převládá mylný trend nazývaný snižování energetické náročnosti budov. Tento trend se jistě brzy ukáže jako slepá ulička, proto s obdivem vzhlížím k realizacím naší MČ, která tomuto trendu nepodlehla, jde příkladem a domy nezatepluje.
Stále se opakující stížnosti občanů na zastupitelstvu, i stále se opakující problémy, které vnímáme kolem sebe, to se stává naší dnešní realitou. Následky trvající ekonomické recese a související jevy, to vše jsou příznaky zhoršující se kvality života. A protože nelze očekávat, že věci se zlepší samy od sebe, je jistě užitečné lépe porozumět tomu, co se kolem nás děje. Cílem tohoto článku je poskytnout pohled na události v širších souvislostech. V následujícím textu budou pro ty, kteří mají zájem, určité informace objasňující jevy kolem nás.
Na posledním zasedání Zastupitelstva MČ Brno-Židenice mne zaujala nejen vášnivá debata o stavbě centra Elliptica na ulici Gajdošova, ale vzhledem k mé profesi i dlouhá diskuze nad systémem přidělování dotací na kulturu, sport a oblast sociální. Jako člen sociální a zdravotní komise naší městské části jsem se na tvorbě podkladů pro rozhodnutí Rady aktivně podílel. Společně s ostatními členy komise jsme po více než dvouhodinové debatě dospěli k návrhu výše dotací pro jednotlivé žadatele. Bylo pro mne velkým překvapením, že se Rada městské části doporučením naší komise prakticky neřídila a většinu položek zcela změnila (z 21 žadatelů komisí doporučenou výši dotace změnila u 16 z nich). Této problematice se věnuji nejen jako člen židenické komise, ale také jako člen Komise zdravotní a sociální Rady města Brna a člen Komise pro zdravotnictví Rady jihomoravského kraje.
Přes značný odpor opozice i občanů se radnice v Brně- Židenicích rozhodla vyjmout z významné zeleně 500m2 Tyršova parku a park na rohu ulic Zábrdovická a Kuldova. V případě parku Kuldova TOP 09-Židenice souhlasí s nutností tuto lokalitu řešit, avšak na rozdíl od radnice zásadně trvá na zachování stávajícího podílu zeleně. Původně předložený návrh, který uvedenou lokalitu měnil výhradně na parkoviště, tuto podmínku nesplňoval a současně také nerespektoval ochranná pásma technické infrastruktury. Je pro mě však zcela nepochopitelné, že se velká koalice spolu se Zelenou pro Židenice rozhodla zrušit část Tyršova parku, aby tím umožnila developerovi vybudovat sjezd na ulici Gajdošova.
Z aktualizovaného harmonogramu výstavby VMO vyplývá posunutí termínu realizace Vinohradských tunelů až o 15 let. Tato skutečnost má zásadní vliv na životní prostředí v nyní nejexponovanější obydlené části velkého městského okruhu (VMO), kterou je ulice Svatoplukova a Gajdošova. Počet vozidel, která tudy denně projedou, se blíží hranici 45 tis, hodnoty znečištění polétavým prachem a oxidy dusíku jsou jedny z nejvyšších v celém městě Brně. Naděje na brzké řešení tohoto problému se s ohledem na tristní finanční situaci limitně blíží nule. Jediná šance, jak hodnoty zdraví škodlivých produktů dopravy alespoň trochu zmírnit, je zachování a podpora zeleně kolem tohoto významného dopravního tahu. Proto se jako zcela nepochopitelný jeví záměr radnice v Brně- Židenicích snížit podíl významné zeleně v této městské části, dokonce přímo v lokalitě Gajdošova.
