Je určitě dobrou zprávou, že trochu švejkovskou českou cestou, jak obejít neplatnou EIA alespoň u klíčových staveb, posvětila Evropská komise. Na mexickou vlnu to ale není. O problému se vědělo už od roku 2013 a úředníci ministerstva životního prostředí a ŘSD si hráli na Šípkovou Růženku. Pokračovat tak může jen 10 staveb ze 100, a kopne se nejdříve v příštím roce. Naštěstí úseky D3 u Českých Budějovic či železniční koridor Sudoměřice-Votice patří mezi „vyvolené“. Jenže co písecká D4? Co D3 k rakouským hranicím? Co obchvaty našich obcí a měst? Dočkáme se jich ještě za našeho života?
Josef Knot (TOP 09)
místostarosta města Písek
stínový krajský radní pro Rozvoj a hospodáření
